ITEM 004 – EXCAVADORA DE ORUGAS DE 20 TONELADAS – PUJA INICIAL $47,000

Descripción

• Excavadora hidráulica de orugas con cabina cerrada y cucharon de carga/descarga, peso operativo en orden de 20330 Kg. Al momento de su inspección registraba 13,453.6 horas trabajadas.
• Su fuente de poder consta de un motor Diesel marcar CAT modelo c6.4 de 6 cilindros turboalimentado con potencia neta en el volante 138 hp y desplazamiento de 6.4 Litros
• El motor y sus componentes se encontraron operativos, sin significante manchas de aceite, grasas ni combustible. Al arrancar el motor no se observó movimiento brusco o fuera de tiempo; ni exceso de humo. Adicionalmente no se escucharon golpeteos durante marcha ni retroceso del equipo. El motor cuenta con todos sus filtros. El capot o tapa del motor no tiene un seguro (está roto).
• Cabina cerrada con estructura de acero integrada de protección contra volteo (ROPS) y caída de objetos (FOPS) con puerta de acceso izquierdo que abre 180° grados. Cabina equipada con palancas y pedales de avance-retroceso, controles de operación tipo Joystick (el joystick derecho no cuenta con un botón en la parte superior), asiento de tela con suspensión neumática ( se notó corrosión en la base del sillón), sistema de aire acondicionado, medidores, indicadores, interruptores y control de cambios variables.
• La cabina del operador se encontró limpia. La parte interna de la cabina se encontró en buenas condiciones, sin cortes ni manchas en asiento. Su puerta está en buenas condiciones física.
• Controles de operación (Joysticks) responden a satisfacción. el monitor principal funciona y marca un código de servicio. Prueba de avance-retroceso a satisfacción.
• El equipo solo cuenta con el espejo retrovisor izquierdo de la cabina.
• El equipo cuenta con dos bombas hidráulicas principales con un caudal máximo de 64 galones por minuto (gpm). No se detectaron fugas de aceite ni se escuchó golpeteo de bomba hidráulica al momento de realizar prueba de encendido, avance y retroceso.
• Mangueras y acoples hidráulicos con leves rastros de fugas. Los cilindros y vástagos del boom, pluma y balde reflejaron estar estructuralmente íntegros; uno de los cilindros del Boom tiene fuga de aceite hidráulico. Se encontró fuga de aceite por algunos acoples de manguera del motor de giro.
• Tren de rodaje tiene ambos track con baja tensión de cadena. Los juegos de cadenas reflejaron algunas zapatas dobladas. Los rodillos superiores e inferiores con desgaste. Las pistas de recorrido de las ruedas guías reflejaron surcos pronunciados de desgaste. Ruedas motrices se encontraron operativas, pero con desgaste al igual que la rueda guía con desgaste en el buje central.
• El bastidor H y corona de giro se encontraron en buenas condiciones. No se detectaron golpes de consideración ni rajaduras en bastidor H; tampoco se detectó severas afectaciones por oxidación. Corona de giro realizó prueba de giro 360° a satisfacción. No se escuchó golpeteo, ni se observó giro brusco, pero si se nota aceite por la parte de debajo de la pechera.
• Su capa de pintura está en buenas condiciones. Techo de cabina sin golpes, rayones ni demás afectaciones. El contrapeso sin golpes ni daños de consideración. Cuenta con faroles delanteros. En los compartimientos derecho del equipo se encontraron con corrosión.
• Excavadora equipada con balde de acero sin daños considerables, dispone de juego de 5 bases sin casquillo con desgaste y cuenta con juego protectores laterales empernadas (gavilanes).
• Se observaron desgastes en los bushing en varillaje del sistema de acople y la H